Tirette à câble, frein de stationnement BOSCH 1 987 477 199
Réf : 1987477199
- Côté d'assemblage : Centre
- Longueur [mm] : 1167
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Le câble de frein à main est un élément essentiel du système de freinage d'une voiture. Il permet de maintenir le véhicule en place lorsqu'il est stationné et assure une sécurité supplémentaire en cas de défaillance des freins principaux quand les plaquettes de frein sont usées par exemple. Dans cet article, nous aborderons tout ce que vous devez savoir sur cette pièce cruciale pour la sécurité de votre véhicule.
Le câble de frein à main est connecté au levier de frein à main situé dans l'habitacle et aux mécanismes de freinage arrière de la voiture. Lorsque le conducteur tire sur le levier, le câble exerce une tension, activant ainsi les freins arrière et immobilisant le véhicule.
Le câble de frein à main est relié directement aux étriers de frein ou tambours des freins arrière via un système de poulies et leviers. Ainsi, il fait partie intégrante du système global de freinage et doit être en bon état pour garantir un fonctionnement optimal. Les freins à tambour sont différents des freins à disque. L'immobilisation du véhicule se fait grace aux mâchoires de frein du tambour de frein. Les plaquettes et disques de frein ne font pas partie du système à tambour.
Il existe plusieurs modèles et matériaux utilisés pour fabriquer les câbles de frein à main. Les plus courants sont les câbles en acier inoxydable, qui offrent une résistance accrue à la corrosion.
Pour choisir le bon câble, vérifiez les références du fabricant dans le manuel d'utilisation de votre véhicule ou consultez un professionnel. Assurez-vous également que le modèle choisi est compatible avec votre système de freinage et répond aux normes de qualité requises.
Un entretien régulier du câble de frein à main est essentiel pour assurer un bon fonctionnement et une longue durée de vie. Il convient notamment de vérifier régulièrement son état, d'ajuster sa tension si nécessaire et de le lubrifier pour prévenir la corrosion.
Les signes d'usure incluent un levier de frein à main qui se relève trop haut ou un câble qui présente des fissures, des déformations ou des traces de corrosion. Dans ces cas, il est impératif de remplacer le câble afin d'éviter tout risque de défaillance.
Pour remplacer le câble, suivez les étapes suivantes :
Pour effectuer cette opération, vous aurez besoin de l'immobilisation du véhicule, d'un jeu de clés plates, d'un tournevis, d'une pince multiprise et éventuellement d'un cric et chandelles pour soulever la voiture. Veillez à respecter les consignes de sécurité lors de l'intervention et vous munir du kit de freins adéquat parmis les différentes générations de frein qui peuvent existe.
Le câble de frein à main peut être endommagé par la corrosion, un serrage excessif ou des chocs. Pour éviter ces problèmes, il est important de ne pas trop serrer le frein à main et de vérifier régulièrement l'état du câble.
Le contrôle technique permet de détecter les problèmes liés au câble de frein à main avant qu'ils ne deviennent critiques. Il est donc essentiel de respecter les échéances fixées pour ce contrôle afin d'assurer la sécurité de votre véhicule.
En conclusion, le câble de frein à main est une pièce vitale pour la sécurité et la stabilité de votre voiture. Un entretien régulier et une vigilance constante vous permettront de prévenir les problèmes liés à cette pièce et d'assurer un fonctionnement optimal du système de freinage.
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Côté d'assemblage
Type de freinage
Longueur du câble
Tirette à câble, frein de stationnement BOSCH 1 987 477 199
Réf : 1987477199
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Réf : 1987477631
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Tirette à câble, frein de stationnement SEIM 203770
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Tirette à câble, frein de stationnement SEIM 103930
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Tirette à câble, frein de stationnement BOSCH 1 987 477 659
Réf : 1987477659
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Réf : 1987482367
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Réf : 1987482234